Si è conclusa domenica 25 Settembre la seconda edizione del Concorso d’Eleganza Barone Alberto Franchetti, organizzato dalla Scuderia Tricolore di Reggio Emilia, dedicato quest’anno al 125° anniversario di Mercedes-Benz. In una cornice d'altri tempi, accompagnate dalle musiche di Alberto Franchetti, sono state esposte oltre 40 vetture uniche, tra cui esemplari quasi impossibili da vedere, come la Locomobile a vapore del 1900, o la Ferrari 340 Mille Miglia, che nel 1953 vinse la leggendaria corsa guidata dal Conte Giannino Marzotto, o la Jaguar XK150 di Grace Kelly.
Un parterre di vetture splendide, selezionate in modo da rappresentare l’evoluzione dell’automobile lungo tutto il secolo scorso, partecipanti giunti da tutta Italia e dall’estero e una grande partecipazione del pubblico testimoniano la riuscita di questo evento.
Luigi Orlandini, Presidente della Scuderia, consegna la coppa per la "Best of Show" a Umberto Camellini.
I giudici Adolfo Orsi, Presidente di Giuria, Fiorenzo Fantuzzi, Marco Mottini e Massimo Delbò, hanno faticato non poco per individuare le migliori auto per ogni categoria, visto il livello davvero alto delle vetture in concorso.
Per la Categoria “Mercedes 125!”, dedicata ai 125 anni della Casa di Stoccarda, ha vinto il primo premio il Mercedes 300 SLS prototipo del bergamasco Alberto Cefis. Secondo posto per la 190 SL di Filippo Arsi e terzo posto per la 300 SL Roadster di Jan Tonby, dalla Svezia.
Nella Categoria “Anteguerra” il primo gradino del podio è andato alla Rolls Royce Phantom II del 1933 dello svizzero Stefano Ammon, già premiata con la Targa Argento a Villa d’Este 2006. Secondo posto per il modenese Angelo Gadioli con la sua Lancia Astura Ministeriale, auto di rappresentanza del Ministero degli Interni alla fine degli anni ’30, e terzo posto per la Fiat France Roadster del 1934, esemplare unico portato da Remo Casari.
Nella Categoria “Anni ’50” un meritatissimo primo posto alla Ferrari 340 MM Spider del 1953 di Umberto Camellini, carrozzata da Vignale. Un’auto curata nei minimi dettagli stilistici, nonostante la sua vocazione sportiva e il suo palmares incredibile: vincitrice della 1000 Miglia del 1953 condotta dal Conte Giannino Marzotto e del Giro di Sicilia dello stesso anno con Villoresi. Una combinazione di stile e di storia che le è valso anche il titolo di “Best of Show”. Secondo posto per la Alfa Romeo 1900 Cabriolet Pininfarina di Italo Piccagli e terzo posto per la Lancia Aurelia B50 Farina di Sergio Baruffaldi.
Infine nella Categoria dedicata agli “Anni ’60”, il podio è andato alla Maserati 3500 Vignale Spider di Giuseppe Candini, mentre il secondo posto è stato conquistato da Renato Reggiani con la sua Jaguar E-Type OTS; terzo piazzamento per un’altra Maserati, una Ghibli Spider portata da Antonio Alberoni.
La Giuria ha inoltre assegnato un premio speciale per la vettura più vecchia alla Locomobile Stylez del 1900, una silenziosissima vettura a vapore portata al Concorso dal livornese Piermario Meletti Cavallari. Premio speciale per la vettura meglio conservata alla Jaguar XK150, appartenuta anche all’attice Grace Kelly, del romano Fabio Berardi. Infine un premio speciale per le “fuori concorso”, assegnato dall’organizzazione alla Ferrari Testarossa Spider, una pietra miliare della casa di Maranello, costruita in soli 11 esemplari, portata dal pilota toscano Roberto Benelli.
Non meno importante il premio per l’equipaggio più elegante assegnato a Elisa e Sergio Baruffaldi da una giuria femminile, capitanata dalla bravissima Carla Gozzi, icona televisiva dello stile.
Uno speciale ringraziamento va alla 
, Concessionaria Mercedes-Benz per la provincia di Reggio Emilia.